MIL-STD-810G-Method 516.6

Savunma,Havacılık projelerinde çevresel testler önem arz etmektedir.Bu çevresel testlerin tamamı ürünlerin zorlu şartlarda görev yapabilme kabiliyetlerini tespit etmek amacı ile uygulanmaktadır.Titreşim Şok testi bu testlerin içerisinde yer almaktadır ve ürünün sahada karşılaşacağı zorlu titreşim şartlarına karşı dayanıklı olması beklenmektedir.

Test edilecek ürün taşıma sırasında,kullanım sırasında veya entegre edildiği bir platformda çeşitli şok darbe yüklerine maruz kalmaktadır.

MIL-STD-810G-516.6 olarak belirtilen şok testi, ürünlerin kullanım alanı ve sınıfına göre belirlenmiş olan test profili ile farklı şiddetlerde uygulanmaktadır.

Şok testi numune kullanım alanı ve tehlike sınıfına göre ani şok darbeleri ile yapılmaktadır.

Titreşim testine göre daha kısa süreli uygulanan MIL-STD-810G-516.6 şok testleri için vuruş sayıları ve şiddetleri ilgili standartlar da belirtilmiştir.

Farklı test şiddetleri yanı sıra şok vuruş sayıları da farklılık gösterebilmektedir.

Şok Testi İle ;
Aşınmış kablo
Gevşek bağlantı elemanları
Kesintili elektrik kontakları
Elektriksel kısa devreler
Deforme olmuş conta,tıpa vb.yapılar
Arızalı bileşenler
Optik-Mekanik montaj problemleri
Çatlak-Kırık Yapılar
Aşırı gürültü
Yataklarda aşınma korozyonu vb. olası hataların tespit edilmesi hedeflenmektedir.
Şok testi ilgili standartları: MIL-STD-810F-516.5 , MIL-STD-810G-516.6 , MIL-STD-810H-516.8 ve DO-160G-SECTION 8 olarak yer almıştır.

a. Procedure I – Functional Shock.
b. Procedure II – Materiel to be packaged.
c. Procedure III – Fragility.
d. Procedure IV – Transit Drop.
e. Procedure V – Crash Hazard.
f. Procedure VI – Bench Handling.
g. Procedure VII – Rail Impact.
h. Procedure VIII – Catapult Launch/Arrested Landing.

MIL-STD-516.5

MIL-STD-810G/H Metot 516 altında tanımlanan Mekanik Şok Testi (Mechanical Shock Test), bir ürünün veya sistemin taşıma, nakliye veya operasyonel kullanım esnasında maruz kalabileceği ani darbelere, düşmelere ve patlama dalgalarına karşı yapısal ve fonksiyonel dayanıklılığını doğrulamak için uygulanır.

MIL-STD-810 METOT 516: MEKANİK ŞOK TESTİ

Testin Yapılış Amacı

Mekanik Şok Testinin temel amacı; cihazların yaşam döngüleri boyunca karşılaşabilecekleri ani hız değişimleri ve yüksek ivmeli darbeler altında yapısal bütünlüklerini koruduklarını ve görevlerini emniyetli bir şekilde sürdürebildiklerini doğrulamaktır. Bu test, malzemenin anlık dinamik yükler altındaki kırılma, gevşeme ve deformasyon limitlerini ölçer.

Ani Şok ve Darbelerin Malzemeler Üzerindeki Olumsuz Etkileri

Operasyon sahasında veya nakliye sırasında meydana gelen şok dalgaları, ürünlerde şu kritik hasarlara yol açar:

• Yapısal Kırılmalar ve Deformasyon: Cihaz gövdelerinde, montaj ayaklarında ve iç destek yapılarında çatlama, eğilme veya kalıcı kırılmalar.
• Bağlantı Elemanlarının Gevşemesi: Vida, somun, perçin ve cıvataların ani sarsıntıyla gevşemesi veya kopması; soketlerin ve elektronik kartların yerinden çıkması.
• Elektronik Bileşen Hasarları: Devre kartlarının (PCB) esneyerek kırılması, mikro lehimlerin kopması ve hassas sensörlerin (ivmeölçerler, jiroskoplar vb.) kalıcı hasar alması.
• Mekanik Fonksiyon Kayıpları: Hareketli parçaların, rölelerin ve anahtarların şok anında konum değiştirmesi veya kilitlenmesi sebebiyle sistemin istemsizce kapanması ya da çalışması.

MIL-STD-810G/H Metot 516 Prosedürleri (Yöntemleri)

MIL-STD-810 standardı, ürünün karşılaşacağı şok türüne ve kullanım senaryosuna göre 8 farklı test prosedürü tanımlar. Web sitenizde en çok talep gören şu ana prosedürleri öne çıkarabilirsiniz:

Prosedür I – Fonksiyonel Şok (Functional Shock)

• Senaryo: Cihazın çalışır durumdayken (örneğin askeri bir araç hareket halindeyken veya ateş açıldığında) maruz kalacağı şoklar altındaki performansını ölçer.
• Uygulanışı: Ürün aktif olarak çalışırken her bir eksende (+/- X, Y, Z olmak üzere toplam 3 eksende 6 yönde) belirli bir ivme (Örn: 20G veya 40G) ve sürede (Örn: 11 ms) şoka maruz bırakılır ve işlevselliği anlık izlenir.

Test Yöntemleri ve Dalga Formları

Laboratuvarımızda mekanik şok testleri, yüksek hassasiyetli şok masaları ve pnömatik fırlatıcılar kullanılarak gerçekleştirilir. Test esnasında bilgisayar kontrollü olarak şu klasik şok dalga formları uygulanır:

• Yarım Sinüs (Half-Sine): En yaygın uygulanan darbe simülasyonudur. Ani hızlanma ve yavaşlamayı temsil eder.
• Testere Dişi (Sawtooth): Doğrusal olarak artan ve aniden sıfıra düşen şok dalgasıdır. Genellikle askeri taşımacılık darbe profillerinde istenir.
• Şok Tepki Spektrumu (SRS – Shock Response Spectrum): Patlamalar, piroteknik şoklar veya füze fırlatılma anı gibi kompleks ve çok frekanslı şok dalgalarının simüle edilmesinde kullanılır.

Testin Yapıldığı Diğer Uluslararası Standartlar

Laboratuvarımız, askeri projelerin yanı sıra havacılık, otomotiv ve endüstriyel sektörler için de akredite şok testleri sunmaktadır:

• RTCA DO-160G (Bölüm 7): Uçak ve helikopter aviyonik ekipmanları için operasyonel şok ve çarpışma güvenliği testleri.
• IEC 60068-2-27: Ticari elektronik ve endüstriyel panolar/cihazlar için standart şok testi metodu.
• UN ECE R100: Elektrikli araç bataryalarının (pillerinin) maruz kalacağı kaza ve çarpışma şok testleri.
• NATO STANAG 4370 (AECTP 240): NATO askeri teçhizatları için mekanik çevre testleri standartları.